Boa tarde amigos setuvaleiros,
É verão, está na hora de pegar na lancheira, nos amigos, na mulher ou marido, na namorada ou namorado e ir passar umas belas horas numa das maravilhosas praias do nosso país.
Setúbal não foge à regra! Neste momento são milhares os frequentadores de praias como Tróia, Albarquel, Saúde, Comenda, Figueirinha, Galápos, Galapinhos, Portinho da Arrábida, Coelhos, etc. Como sempre, a Arrábida entope com carros e mais carros por tudo quanto é lado. Por vezes vemos a estrada de acesso às praias onde dificilmente passa um carro quanto mais dois!
Mas isso também talvez seja reflexo da "crise" que abala por estas alturas o nosso país, levando a que muita gente tenha de ficar perto de casa para desfrutar do que de melhor tem o Verão para oferecer. Por outro lado, será também o reflexo do preço superabusivo que a empresa AtlanticFerries impoe nos bilhetes da travessia Setúbal-Tróia.
Sim, caros setuvaleiros, ir à Tróia é hoje em dia um previlégio ao alcance de poucos, pelo menos com regularidade. Tróia, que foi durante décadas o destino predileto de milhares de pessoas que em plena romaria se dirigiam diariamente a esse lugar encanto à beira mar. Hoje, uma pessoa paga 5,50€ (aos quais deverá somar 0,50€ na primeira travessia para adquirir o cartão) ida e volta...
Uma família que pretenda ir passar um dia agradável a Tróia tem de desembolsar entre 4 a 5 contos na moeda antiga, um luxo ao qual nem toda a gente se pode dar.
Por isso, a Figueirinha é hoje em dia um praia sobrelotada, onde para se colocar o chapéu de sol é quase sempre obrigatório dizer "Peço desculpa!". E é um local onde lamentavelmente se vai encontrando lixo espalhado pela praia... Realmente custa muito levantar o rabo e colocar papéis, garrafas e outros resíduos no local apropriado!??! Infelizmente na nossa cidade há muito quem não ame a cidade e as coisas boas que a mesma tem... uma delas é sem dúvida a Figueirinha!!!
Fonte da imagem: Câmara Municipal de Setúbal
Este artigo do setuvaleiro é mais didático que o normal porque alerta para o que de bom a cidade tem e o quão importante será TODOS cuidarem para que nunca nos falte...
Porque se umas coisas nos são roubadas, outras podemos perdê-las e certamente não queremos ficar com nada!
Um abraço!
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segunda-feira, 6 de agosto de 2012
Verão, férias, praia, sol, mar... e dinheiro???
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domingo, 29 de junho de 2008
Pequena história setuvaleira!
Permitam-me que relembre uma história, quase um mito urbano, passado nos arredores dessa bonita localidade que é Tróia. Não muito longe do empreedimento que será um sítio de passagem obrigatória para milonários e Nereidas com suas peidas, existe um parque de campismo selvagem, no sítio denominado de Caldeira, que serve para abrigar os setuvaleiros que todos os anos aí fazem uma festa.
Reza a lenda que dois setuvaleiros, um deles de nome Aranaldo, estavam a fazer o amor quando a senhora, aflita com a falta de lubrificação do magalho do pobre senhor, exclama:
"Ai!... ai!... ai!... Tirrra!...Tirra!... Ai... Arrnalde!... Aiaiai... Tirra... TEM GRRÃOZINHE DE ARREIA!"
Reza a lenda que dois setuvaleiros, um deles de nome Aranaldo, estavam a fazer o amor quando a senhora, aflita com a falta de lubrificação do magalho do pobre senhor, exclama:
"Ai!... ai!... ai!... Tirrra!...Tirra!... Ai... Arrnalde!... Aiaiai... Tirra... TEM GRRÃOZINHE DE ARREIA!"
sábado, 14 de junho de 2008
Ferries ultrasónicos!
Não é todos os dias que uma povoação recebe novos meios de trasnporte. Antigamente as viagens inaugurais das novas linhas de comboio ou de barco mereciam toda a pompa e circunstância. Para amanhã esperava o reviver desses tempos em que se comemorava com gritos de "Oh Progresso! Oh evolução! Oh maravilha da modernização tecnológica!". Sim, eu esperava, depois de ler estas bonitas linhas noticiosas:
Entretanto, está prevista para o próximo domingo, dia 15 de Junho, a primeira viagem dos novos ferries - Pato Real e Rola do Mar - que vão assegurar as ligações fluviais entre as duas margens do Sado.
Mas depois, (Oh!desespero!):
As duas embarcações adquiridas na Noruega pela nova concessionária da travessia do Sado - Atlantic Ferries - vão começar a utilizar o novo cais de Tróia, junto às instalações militares dos fuzileiros navais, num percurso mais longo e que deverá demorar cerca de 40 minutos, o dobro dos 20 minutos que agora são necessários para atravessar o rio.
O dobro do tempo, leram bem!
Mas, como de um antítodo se tratasse, acrescenta a notícia:
A alternativa para uma viagem mais rápida (mas que também deverá ser muito mais cara) será assegurada por dois catamarãs encomendados pela Atlantic Ferries, para substituir os antigos barcos convencionais que faziam o transporte de passageiros no rio Sado.
Pronto, assim estamos mais descansados, a viagem mais rápida não vai ser apenas mais cara, mas antes MUITO mais cara.
E já agora porque não candidatar os antigos barcos convencionais ao programa do Socras-te, Novas Oportunidades. Com sorte, num qualquer centro de validação de competências, ainda lhes podem ser reconhecidas as experiências adquiridas ao longo de muitos anos no exigente trasnporte do setuvaleiro o que dará um diploma de equivalência a submarino nuclear russo da Guerra Fria ou catamarã Barreiro-Lisboa.
Contemplem o novo "ferry-boat" Mira KGB Praia:
Entretanto, está prevista para o próximo domingo, dia 15 de Junho, a primeira viagem dos novos ferries - Pato Real e Rola do Mar - que vão assegurar as ligações fluviais entre as duas margens do Sado.
Mas depois, (Oh!desespero!):
As duas embarcações adquiridas na Noruega pela nova concessionária da travessia do Sado - Atlantic Ferries - vão começar a utilizar o novo cais de Tróia, junto às instalações militares dos fuzileiros navais, num percurso mais longo e que deverá demorar cerca de 40 minutos, o dobro dos 20 minutos que agora são necessários para atravessar o rio.
O dobro do tempo, leram bem!
Mas, como de um antítodo se tratasse, acrescenta a notícia:
A alternativa para uma viagem mais rápida (mas que também deverá ser muito mais cara) será assegurada por dois catamarãs encomendados pela Atlantic Ferries, para substituir os antigos barcos convencionais que faziam o transporte de passageiros no rio Sado.
Pronto, assim estamos mais descansados, a viagem mais rápida não vai ser apenas mais cara, mas antes MUITO mais cara.
E já agora porque não candidatar os antigos barcos convencionais ao programa do Socras-te, Novas Oportunidades. Com sorte, num qualquer centro de validação de competências, ainda lhes podem ser reconhecidas as experiências adquiridas ao longo de muitos anos no exigente trasnporte do setuvaleiro o que dará um diploma de equivalência a submarino nuclear russo da Guerra Fria ou catamarã Barreiro-Lisboa.
Contemplem o novo "ferry-boat" Mira KGB Praia:

Como alternativa proponho este projecto dos Trasnportes Norte do Sado (TNS):

Um verdadeiro "tócarre" aquático!
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